Kompaktowe auto dla rodziny za rozsądne pieniądze. Partnerem cyklu jest FCA POLAND S.A. 28 kwietnia 2017, 13:50 2. Kompaktowe Ciekawymi i skrajnie różnymi propozycjami dla rodziny 2+2 są Peugeot 508 II generacji i 5008 II odsłony. Każdy spełni swoje zadanie serwując nam inne doznania estetyczne. Peugeot 508 II i Peugeot 5008 to dwa lwy, które z powodzeniem mogą pełnić funkcję samochodów rodzinnych. Jest parę niedoróbek np. brak uszczelki pod maską i wlewem paliwa. Ale to nic uciążliwego samemu można kupić i założyć. Po tysiącu zaczął skrzypiec pedał sprzęgła w serwisie od ręki przesmarowali. Auto dla rodziny 2+1 lub 2+2 idealne, w miarę duży bagażnik i miejsca też ok można się doczepić do plastików że twarde ale Re: Auto(Kodiaq) dla rodziny 2+3 Post autor: swider » ndz gru 15, 2019 12:24 pm nosidełko za pasażerem i przytoczony wcześniej wózek z palakiem nieodpietym. Auta kompaktowe kombi oferują doskonały kompromis między ilością miejsca – zwykle wystarczającą nawet dla rodziny 2+2 – a ceną i wymiarami. Nowoczesne „kompakty” zwykle są już dobrze wyciszone i mogą mieć bardzo bogate wyposażenie. Patrząc do kogo jakie auto pasuje i z kim się kojarzy, to tak trochę szukanie samochodu dla sąsiada. Dla mnie osobiście nieważne jest, jak mnie postrzegają, mogę się ludziom kojarzyć z dresem w starym BMW, ale jeśli byłoby fajne BMW, które mi odpowiada pod wieloma względami, to bym takim jeździł (miałem auta tej marki przez ok 7 lat). SAMOCHÓD DLA RODZINY 2 2: najświeższe informacje, zdjęcia, video o SAMOCHÓD DLA RODZINY 2 2; Sprawdź co potrafisz. 2000 jazd testowych w 2 dni Dla ciebie to moze Vectra :-) Tylko oberzyj dobrze tylna kanape, bo jakies rozne widzialem. No i niezbyt stara, bo rdza wyjdzie :-) J. 3: Data: Kwiecien 24 2007 18:48:22: Temat: Re: auto dla rodziny 2+2: Autor: Blyskacz Które auta mieszczą faktycznie 5 osób? Dwaj mężczyźni z przodu, trzej w drugim rzędzie siedzeń. Wszyscy zabrali ze sobą walizki na kółkach, ważące po 15 kilogramów. Następnie tak załadowanym autem zjeżdżaliśmy po rampie parkingu podziemnego. Jazda nowoczesnym autem z kompletem pasażerów – czy to w ogóle możliwe? Dla 2020 Auto dla rodziny Ⓒ Wszystkie prawa zastrzeżone Nasza strona wykorzystuje pliki cookie w celach statystycznych, reklamowych oraz funkcjonalnych. Dalsze korzystanie z witryny bez zmiany ustawień Twojej przeglądarki oznacza, że będą one umieszczane w Twoim urządzeniu końcowym. RtoEw. Jeśli stoisz przed wyborem samochodu rodzinnego, zapewne masz tyle samo dylematów ile mieliśmy my przez ostatnie miesiące. Jak pogodzić funkcjonalność, oszczędność z ciekawym wyglądem i odpowiednią wielkością auta? Pewnie spora część z Was jak i my dotąd jeździliśmy najpopularniejszym wśród rodzin "kombi". Stwierdziliśmy jednak, że przyszedł czas na zmiany! PS: jest już niecały rok od zakupu, 19 200 km za nami, poniższego zdania nie zmieniliśmy! Przed zakupem (a bardziej leasingowaniem) samochodu przeczytaliśmy sporo recenzji każdego z modeli, które braliśmy pod uwagę. Teraz, gdy decyzja została podjęta, postanowiliśmy podzielić się z Wami naszą opinią i podsumowaniem naszego wyboru. Będzie mniej o cyferkach i koniach mechanicznych, a więcej o funkcjonalnościach i powodach takiego, a nie innego wyboru. Wybieramy idealne rodzinne auto Ze względu na przejeżdżane przez nas dłuższe dystanse i niestety problemy z kręgosłupem myśleliśmy o czymś wyższym, gdzie pozycja za kierownicą byłaby jak najbardziej komfortowa. Moda na SUVy nabiera tempa, więc i my wpadliśmy na podobny pomysł. Jednak po kilku jazdach próbnych okazało się, że o ile wygląd większości z nich robi wrażenie, to wielkość wnętrza i jego funkcjonalność już nie koniecznie (mamy na myśli najpopularniejsze SUVy - nie koniecznie olbrzymy typu Audi Q7 czy VW Touareg, z których walorami ciężko dyskutować, jednak budżet rodzinny był daleki od takich rozwiązań). Serce czy rozum? Byliśmy pewni, że ostatecznie staniemy przed takim dylematem: wybrać sercem czy rozumem. Jednak gdy poznaliśmy bliżej nowego Tourana, wiedzieliśmy, że i serce i rozum wskażą właśnie ten samochód jako idealny dla naszej rodziny. Najczęściej jeździmy w składzie 2+2, dzieci raczej już wyrośnięte 9 i 12 lat, więc potrzebują sporej przestrzeni. Jest jeszcze jeden członek rodziny "YODA" - czyli "mieszaniec kaszubski", którego wyjątkowej urody uszy zdecydowały o tak pięknym imieniu :). Od czasu do czasu zdarza nam się przejechać krótkie dystanse w większym składzie, stąd opcja 7 miejscowa to duży plus, choć nie była dla nas decydująca. Dlaczego zdecydowaliśmy się na Tourana? Bardzo lubimy rzeczy praktyczne i wygodne - taki jest właśnie Touran. Pozycja za kierownicą nie ustępuje wygodą żadnemu SUVowi. Co więcej, Touran zapewni Wam widoczność, o której w większości SUVów możecie tylko pomarzyć. Przestrzeń i elastyczność to cechy, którymi ten mini VAN wygra porównanie z kompatkowymi SUVami. Powiecie jednak, że SUV = komfort. Trudno się nie zgodzić, jednak w najnowszej generacji Tourana ten element stał się priorytetem, tak aby długie podróże były maksymalnie komfortowe dla całej rodziny. Fotel kierowcy ergoActive z fotelami przednimi Top-Komfort to opcja, którą od razu pokochaliśmy. Regulacja w 14 płaszczyznach, podgrzewanie i masaż...to zestaw, który ucieszy każdego kierowcę. W innych samochodach często nie było możliwości regulacji położenia zagłówka bardziej niż "góra-dół", tutaj mamy możliwości regulacji w dwóch płaszczyznach. Estetycznie wykonane panele drzwi bocznych z ciekawym oświetleniem Ambiente. Dodatkiem, który nas bardzo ucieszył jest podgrzewana przednia szyba. Nie garażujemy samochodu, więc zimą wciśnięcie jednego przycisku zamiast "skrobania" to perfekcyjna opcja. Więcej o użytecznych dodatkach napiszemy w kolejnym artykule. Wnętrze i jakość wykończeń zrobi na Was pozytywne wrażenie. Elegancka tapicerka wykonana z przyjemnej w dotyku i łatwej do czyszczenia alcantary i weluru. Przyjemna deska rozdzielcza, w której króluje 8 calowy wyświetlacz dotykowy, a w zasadzie Wasz multi-komputer pokładowy. Zestaw Composition Media w połączeniu z system nawigacji satelitarnej Discover Media z Car-Net: Guide & Inform Basic oraz kamerą cofania daje bardzo dużo możliwości (w opcji nawet możliwość podglądu co robią dzieci na tylnych siedzeniach). O ich zaletach również napiszemy w kolejnym artykule :). Podróżując z dziećmi często regulowaliśmy klimę tak, aby to im było "dobrze", obniżając poziom własnego komfortu. W wersji Highline w Touranie nie musicie szukać kompromisów. Klimatyzacja automatyczna Pure Air Climatronic posiada 3-strefową regulację - osobną dla kierowcy, pasażera i tylnego rzędu siedzeń - dobrze przemyślane! Dodatkowo klima posiada filtr antyalergiczny - chyba nie musimy Was przekonywać o słuszności tego dodatku. Wszechstronny jak Touran! Możliwości konfiguracji siedzeń i rozwiązania zaproponowane w tym modelu to "majstersztyk" i jeden z najważniejszych powodów, dla których to właśnie Touran będzie kompanem naszych podróży przez najbliższe lata. Przestrzeń i wszechstronność zachwyciły nas od pierwszego kontaktu z Touranem. Koniec z kłótnią kto ma siedzieć na środkowym miejscu tylnego rzędu. Brak "tunelu" po środku auta pozwala na każdym miejscu siedzieć bardzo wygodnie nawet osobom dorosłym. 7 miejsc VW Touran Każde z tylnych siedzeń (nie ma tu wspólnej kanapy!) wyregulujecie osobno - można zmienić nachylenie, ale też każde przesunąć do przodu/tyłu czy zupełnie złożyć zyskując np. stolik pomiędzy fotelami. Dzieciaki z tyłu mają do dyspozycji rozkładane stoliki z uchwytem na napoje oraz wielkie schowki w drzwiach. Schowki to też znak rozpoznawczy tego modelu - w samochodzie jest ich ponad 40 !!! System składania siedzeń Fold-Flat jest tak prosty, że z jego obsługą poradzą sobie Wasze dzieci - jeden uchwyt i już krzesło jest w nowej pozycji. Nie ważne czy jedziecie w czwórkę, piątkę czy siódemkę - bez problemu dostosujecie fotele tak, aby wszystkim było wygodnie. Zobaczcie sami przykładowe możliwości konfiguracji siedzeń: Wszyscy porównują bagażniki w litrach - tych zmieści się tu aż 1980 l w wersji 5 osobowej i 1857 l w wersji 7 osobowej (w obu przypadkach przy złożonych siedzeniach). Minimalna pojemność bagażnika to 834 l przy 5 pasażerach lub 137 l przy 7 zajętych miejscach. Litry pojemności bagażnika oddają wielkość, ale nie koniecznie funkcjonalność bagażnika. Ze względu na regularne kształty i zupełnie płaską podłogę (po złożeniu siedzeń), możecie przewieźć praktycznie wszystko - od szafy z Ikea, drzwi z Castoramy nie wspominając o ilości walizek - bo zdecydowanie częściej do tego będziemy używać ten samochód. Zobaczcie tutaj wszystkie opcje "ułożenia" bagażnika. Przy całkowicie złożonych siedzeniach możecie uciąć sobie nawet wygodną drzemkę. Podczas naszej pierwszej dłuższej podróży (przy schowanych 2 dodatkowych miejscach), bagażnik służył nam nie tylko do przewożenia bagaży - doskonale sprawdził się jako świetne miejsce na przebieralnię i miejsce na piknik z widokiem na góry. Najlepsi testerzy bagażnika VW Touran Bezpieczeństwo Jednym z istotniejszych czynników decydujących o zakupie tego, a nie innego modelu był poziom bezpieczeństwa ze szczególnym uwzględnieniem pasażerów tylnego rzędu siedzeń. Nie znamy się na wszystkich nowoczesnych systemach, jednak wiemy, że ESP wraz z ASR, ABS, EBV, MSR czuwają nad naszymi podróżami. Dla wielu z Was wygodnym będzie opcja Isofix - przygotowanie do montażu fotelików dziecięcych na wszystkich siedzeniach z tyłu. O poziomie bezpieczeństwa świadczy też ilość poduszek powietrznych: powietrzne czołowe i boczne dla kierowcy i pasażera z przodu, dodatkowa kolanowa dla kierowcy oraz kurtyny powietrzne z przodu i z tyłu. Jeśli wybieracie się w dłuższą trasę, przyda się Wam system rozpoznający zmęczenie kierowcy. Na ekranie komputera pokładowego będziecie informowani o spadku ciśnienia w oponach, a na w przypadku kolizji, Wasz Touran zatrzyma się automatycznie. Ciekawym rozwiązaniem jest aktywny tempomat. Jeśli jeździcie na dłuższe wycieczki, wiecie jak bardzo użyteczny jest tempomat (automatycznie utrzymuje stałą prędkość pojazdu). Tutaj zastosowano bardziej zaawansowaną opcję, która pozwala utrzymywać prędkość i odległość od poprzedzającego samochodu tzn. jeśli samochód z przodu zahamuje, Wasz Touran również zwolni, gdy przyspieszy, Wy również nabierzecie prędkości cały czas utrzymując bezpieczną odległość. Czy VAN może się podobać? Touran ujął nas nową stylistyką, która z wcześniej "kwadratowego pudełka" wydobyła trochę emocji i stylu. To nie samochód, przy którym o szybsze bicie serca przyprawicie przechodniów. To jednak samochód, który pomimo segmentu VAN ma sporo charakteru. Naszym zdaniem światła LED i boczne wcięcia nadają mu dynamicznego wyglądu. Jest dłuższy, szerszy ale niższy od poprzednika, dzięki czemu jego proporcje są teraz miłe dla oka. Nam najbardziej podoba się w wersji z felgami Marseille 7J x 18, sami mamy nieco mniejsze Stockholm 6,5 J x 17 - serce nam podpowiada, że na następne wakacje to powinno się zmienić ;) . W kolejnym poście napiszemy Wam więcej o nowinkach technologicznych, o możliwościach systemu Discover Media, o cenie, spalaniu i kosztach użytkowania Tourana. Sprawdzimy też, czy Touran ma wady i opcje, które nam się nie podobają. Mówi się, że najlepsze auto dla rodziny to minivan lub auto terenowe/SUV. Mało kto pamięta jednak o tym, że kompakt w wersji kombi też może być idealny dla kierowców z dziećmi na pokładzie. Zobacz film: "Pomysły na rodzinną aktywność fizyczną" W dzisiejszych czasach oferta producentów aut jest tak zróżnicowana, że każdy może z powodzeniem wybrać coś dla siebie. Na rynku mnożą się minivany, mikrovany, crossovery, SUV-y i inne twory, które niełatwo przyporządkować do jednej kategorii aut. Na ich tle kompaktowe kombi (takie jak chociażby VW Golf Variant) wydają się wręcz pospolite i mało ciekawe. Jest jednak co najmniej kilka powodów, dla których rodzina z dziećmi powinna się nimi zainteresować. Pierwszym jest bezpieczeństwo. Utarło się, że najbezpieczniejsze auta to SUV-y. Stwierdzenie to jest jednak mocno na wyrost. Owszem, w bezpośrednim zderzeniu małego samochodu z dużym pasażerowie tego pierwszego są w gorszej sytuacji. Z drugiej strony kompaktowe kombi są niższe i lżejsze od vanów i aut terenowych/SUV-ów. Oznacza to, że mają krótszą drogę hamowania i są bardziej zwrotne – kierowca jest więc w stanie zrobić więcej, aby uniknąć nieszczęśliwego zdarzenia Kolejna zaleta kombi to praktyczność. Nierzadko okazuje się, że wielkie z zewnątrz SUV-y są nieproporcjonalnie małe w środku. Kompaktowe kombi są jednymi z najbardziej uniwersalnych aut na rynku i niemal w każdym przypadku zapewniają znaczną ilość miejsca – zarówno dla pasażerów, jak i na bagaż. Następnym atutem opisywanych przez nas aut są koszty. Kompaktowe kombi to po prostu przedłużone wersje zwykłych hatchbacków (jak np. VW Golf), czyli najpopularniejszych aut na naszym rynku. Współdzielą one większość podzespołów, więc na rynku nie ma problemu z ich dostępnością po stosunkowo niskich cenach. Co więcej, niska masa i lepsza aerodynamika sprawiają, że nie zużywają one hamulców i zawieszenia tak szybko jak większe auta. Spalanie również nie powinno przerażać. Kompaktowe kombi są zatem bezpieczne, praktyczne i dosyć tanie w utrzymaniu. Czym należy się kierować przy ich wyborze, jeśli na liście pasażerów są dzieci? Oto podstawowe kryteria: Silnik – jeśli nie pokonujesz znacznych odległości i/lub jeździsz głównie w mieście, wybierz silnik benzynowy. Będzie tańszy w naprawie od diesla i – co ważne – zimą szybciej się nagrzewa. Dzięki temu w kabinie szybciej robi się ciepło, a maluch nie będzie musiał marznąć. Wyposażenie – unikaj aut bez klimatyzacji i tych z jasną tapicerką. Dobrze, jeśli pojazd ma fotele obite skórą – łatwiej ją czyścić i nie wymaga prania po każdym zabrudzeniu (ale nie jest to warunek konieczny). Jeszcze lepiej, jeśli tylna kanapa (bądź osobne fotele) jest przesuwana – ułatwi to dostęp do dzieci z przednich siedzeń. Koniecznym elementem jest lampka tylnej kanapy (nie jest to standard we wszystkich autach). Przydatny detal to dodatkowe, półokrągłe lusterko przy lusterku wstecznym. Pozwoli mieć oko na to, co dzieje się na tylnej kanapie. Bezpieczeństwo – zwróć uwagę, czy w aucie znajduje się mocowanie fotelika ISOFIX (bardzo ułatwia montaż i demontaż dziecięcego „tronu”) i funkcja odłączenia poduszki powietrznej pasażera (konieczne, jeśli dziecko ma podróżować z przodu tyłem do kierunku jazdy; w większości aut jest widoczne po otwarciu drzwi pasażera albo w schowku na rękawiczki). Przyjrzyj się też wynikom w testach zderzeniowych – znajdziesz je na stronie Euro NCAP. Bagażnik – wózek, jedzenie, picie, pieluchy, zabawki uprzyjemniające podróż, ubranko na zmianę – te wszystkie (i zapewne wiele innych) elementy muszą się zmieścić w bagażniku, jeśli zabieramy dziecko w dłuższą trasę. Kufer musi więc mieć odpowiednią pojemność – minimum to 400 litrów. Drzwi – powinny być długie i otwierać się szeroko, aby ułatwić montaż fotelika i dostęp do dziecka podczas zapinania pasów. Poniżej przedstawiamy wybrane przez nas propozycje kompaktowych kombi z rynku wtórnego wraz z ich atrybutami istotnymi przy transporcie najmłodszych. Za budżet przyjęliśmy ok. 30 tys. zł, auto ma być przy tym nie starsze niż 8 lat. Kia cee'd SW duża ilość miejsca z tyłu; wiele egzemplarzy używanych ciągle jest na gwarancji (7 lat od nowości); bardzo dobra ocena w dziedzinie ochrony dzieci (88 proc.) w testach zderzeniowych Euro NCAP; seryjne 6 poduszek powietrznych we wszystkich egzemplarzach. Peugeot 307 SW przestronne wnętrze; w niektórych wersjach przesuwane tylne siedzenia; można znaleźć wersję z dodatkowymi dwoma siedzeniami w bagażniku – bezcenne, jeśli np. musimy przewieźć znajomych z dziećmi; bogate wyposażenie (trafiają się egzemplarze ze skórzaną tapicerką); komfortowe zawieszenie (niewielkie wstrząsy na wyboistych nawierzchniach). Renault Megane II Grandtour wielki bagażnik (520 litrów); dużo miejsca z tyłu; komfortowe zawieszenie; wiele egzemplarzy ma rolety przeciwsłoneczne w drzwiach tylnych; liczne schowki we wnętrzu pomogą utrzymać porządek; seryjny ISOFIX; wysokie noty w testach zderzeniowych Euro NCAP. Škoda Octavia Combi gigantyczny bagażnik (580 litrów); ogromne wnętrze; dobra jakość montażu udaremni destrukcyjne zapędy najmłodszych; można znaleźć egzemplarze ze skórzaną tapicerką; wysoka ocena w dziedzinie ochrony dzieci w testach zderzeniowych Euro NCAP. Wymienione wyżej auta nie są oczywiście jedynymi w tym segmencie, ale naszym zdaniem to najlepsze propozycje. Warte rozważenia są jeszcze takie modele, jak: Ford Focus Kombi, Opel Astra Sports Tourer i VW Golf Variant. Trzeba jednak pamiętać, że na rynku aut używanych dominują egzemplarze sprowadzone z Zachodu, które mogą mieć za sobą poważne wypadki lub ukryte usterki. Zanim zdecydujesz się na zakup, koniecznie odwiedź autoryzowany serwis w celu sprawdzenia danego egzemplarza. Wprawdzie taka wizyta wiąże się z wydatkiem kilkuset złotych, ale może zaoszczędzić sporo nerwów i uchronić przed zakupem niebezpiecznego auta. polecamy 09-01-2016, 18:33 #1 wicher83 Ford dla rodziny 2+2 Witam wszystkich. Na wstępie od razu powiem że napaliłem się na forda s-max. Nie wiem jednak jaką wersję wybrać oraz ile powinienem mieć gotówki żeby móc realnie taki samochód znaleźć w przyzwoitym stane. Rozważam również mondeo ale tu skupię się na s-max. Auto planuję kupić w ciągu tego roku. Chciałbym żeby mimo rodzinych właściwości mój s-max był również dynamiczny. Aktualnie najlepszym wyborem wydaje mi się silnik EcoBoost 203KM. Z jednej strony taki benzyniak będzie sporo palił, z drugiej trochę boję się diesla bo głownie jeżdzę po mieście. Nie chce również mieć samochodu którym wyprzedzanie przy 100km/h będzie niebezpiecznym manewrem. Stąd pomysł na wersię 200-konną. Wymagań nie mam dużo: -klima automatyczna -czujniki parkowania tył - żona też lubi pojeżdzić -do swojej mazdy musiałem dokupić inaczej do samochodu nie wsiądzie Jak jeżdzę: Jeżdzę głównie po Warszawie W zimie ze względu na korki do pracy dojeżdzamy raczej komunikacją - samochód zostaje w garażu. W lecie dojazda do pracy i z pracy to ok 50 km dzienne. Poza tym krótkie, kilkukilometrowe dystanse - przedszkole, sklep itp. Raz w miesiącu wypad w rodzinne strony (tak jestem słoikiem) ok 160 km. No i wiadomo jakiś wypad na wakacje conajmniej raz w roku - raczej po Polsce. Ogólnie nie przekraczam 10 tys. km rocznie - bliżej mi raczej do 8tys. Samochód planuje użytkować przez conajmniej 5 lat i tu pojawia się kolejny dylemat. Brać jakiś starszy ale tańszy czy polować na coś świeższego? Np. czy lepiej dołożyć do czegoś takiego: Marzy również mi się automat. Na korki fajna opcja jednak pytanko jak się ma sprawa z jego trwałością i ewetualnymi kosztami naprawy. Co myślicie? Niestety jestem laikiem jeśli chodzi o motoryzację więc proszę o wyrozumiałość. Ostatnio edytowane przez wicher83 ; 09-01-2016 o 18:36 09-01-2016, 18:40 #2 ford::expert Imię: Slawek Zarejestrowany: 10-01-2011 Skąd: Niemcy - Paderborn Model: Smax Titanium S Silnik: 163KM Rocznik: 2013 Postów: 4,835 Odp: Ford dla rodziny 2+2 No ten drugi to super okazja, ale jak nie chcesz utopic kasiory to odpusc. Na forum kolega @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] sprzedaje chyba to czego szukasz. 09-01-2016, 18:42 #3 ford::professional Zarejestrowany: 21-09-2009 Skąd: Krak Model: Focus C-Max , Fusion Silnik: 16v 145KM , Tdci 90KM Rocznik: 2006 Silver Polar, 2006 Jeans Metalik Postów: 1,727 Odp: Ford dla rodziny 2+2 Kolego widze że szukasz mocnej furki, to ja ci polecę auto naszego kolegi z forum w dziale sprzedam.[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Pamiętaj że wyposażenie nie najwyższe ale autko z forum. 09-01-2016, 19:21 #4 wicher83 Odp: Ford dla rodziny 2+2 Spoko dałem tylko przykład jakiego typu auta szukam. Nie koniecznie mam zamiar kupić ten konretny egzemplarz. Chyba gdzieś już był opisywany na tym forum. Najpierw chciałbym właśnie ustalić jakie auto byłoby dla mnie najlepsze. Benzyna czy diesel. Autmoat czy manual. Silnik 200 koni czy może mniejszy spokojnie wystarczy (tak jak pisałem nie chcę muła). Ten egzemplarz wydaje się być w porządku. Jednak musiałbym do niego jeszcze trochę dozbierać. Ostatnio edytowane przez wicher83 ; 09-01-2016 o 19:28 09-01-2016, 19:47 #5 ford::professional Zarejestrowany: 21-09-2009 Skąd: Krak Model: Focus C-Max , Fusion Silnik: 16v 145KM , Tdci 90KM Rocznik: 2006 Silver Polar, 2006 Jeans Metalik Postów: 1,727 Odp: Ford dla rodziny 2+2 Róznica a EB to 1-2 litry a moc wieksza i spokój wiekszy. Ja osobiście jeżdziłem kiedyś S-maxem i autko jest super. Wiadomo niektóre osoby patrzą że to van to mało prestiżowe ale to już sprawa patrzenia lub działania znajomych czy podobne. Jak przejedziesz się tym automatem to manuala już nie będziesz chciał. Dodatkowo plus przy dzieciach s-max za wygode zapinania pasów i fotelików dzieciom , a przestrzeni jest pod dostatkiem. Moim następnym będzie S-max. 09-01-2016, 20:02 #6 ford::average Imię: Czesław Zarejestrowany: 26-11-2008 Skąd: Gdańsk Model: LB Silnik: HDi Rocznik: MK5 Postów: 100 Odp: Ford dla rodziny 2+2 tutaj już ktoś pytał o to aut z Niemiec które jest z Holandii [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] __________________ Pozdrawiam 26-05-2016, 21:29 #7 wicher83 Odp: Ford dla rodziny 2+2 Witam ponownie. Ostatnio coraz bardziej skłaniam się do zakupu nowego lub bardzo świeżego (rocznego lub dwuletniego auta). Oczywiście w związku z tym muszę trochę spuścić z tonu. Z moim budżetem z nowych w grę wchodzą tak naprawdę tylko kompakty. Muszę więc dobrać samochód tak, żebyśmy się w nim jakoś z rodziną pomieścili i jutro mam zamiar pojeździć po salnoach z wózkiem. Jeżeli samochód miałby być używany to dobrze, żeby był sprzedawany przez dealera. A to ze względu na to, że część ceny będę musiał skredytować a z tego co zauważyłem u dealerów można uzyskać najlepsze warunki finansowania (no może nie u wszystkich jest tak różowo...).Byłem w salonie forda ale niestety w focusie nawet w wersji kombi wózek zajmuje większą część bagażnika. Również miejsca na tylnych siedzieniach nie ma zbyt wiele. W każdym razie aktualnie moim numerem jeden jest nowa toyota corolla (o dziwo wózek mieści się w niej wzdłóż co pozostawia trochę miejsca po bokach no i tylny rząd siedzień - jak narazie w tej klasie nie widziałem, żeby jakieś inne auto mialo tyle miejsca). I to właśnie w salonie toyoty znalazłem oto takie ogłoszenie: Ford mondeo 2015 rocznik. Przebieg minimalny. Wersja wyposażenia gold edition. Pytanie gdzie jest haczyk? Czy ktoś mógłby mi doradzić czy warto sie tym egzemplarzem zainteresować? Numer VIN: WF0EXXWPCEFU05627 Ostatnio edytowane przez wicher83 ; 26-05-2016 o 21:32 27-05-2016, 06:46 #8 ford::average Imię: Czesław Zarejestrowany: 26-11-2008 Skąd: Gdańsk Model: LB Silnik: HDi Rocznik: MK5 Postów: 100 Odp: Ford dla rodziny 2+2 __________________ Pozdrawiam 27-05-2016, 07:11 #9 wicher83 Odp: Ford dla rodziny 2+2 Ale w sensie, że awaryjny czy za słaby jak na mondeo? 27-05-2016, 07:15 #10 ford::average Imię: Czesław Zarejestrowany: 26-11-2008 Skąd: Gdańsk Model: LB Silnik: HDi Rocznik: MK5 Postów: 100 Odp: Ford dla rodziny 2+2 dużo mocy z małego silnika to nie za dobre rozwiązanie __________________ Pozdrawiam